1.优异的耐温性
，沥青混淆料热铺时的温度达150℃左右
，故要求防裂土工布质料在该温度下不但不可熔化或软化
，且能坚持正常事情。

2.优异的沥青胶油吸附性。

3.正常的施工办法是先在开裂路面上匀称喷洒沥青胶油
，再铺织物间长丝土工布层
，然后在其上热铺面层。

4.热铺面层应能吸收织物下的胶油使其抵达饱和
，故要求织物有优异吸附能力。

在下雨
，湿润或严寒的天气条件下施工会影响涂层的粘结强度和罩面效果
，天高气爽是人们都喜欢的
，土工布
，相宜的施工天气对工程的乐成是事半功倍啊。

土工布厂家在施工时
，揭盖后
，将既有路基基床外貌挖出30cm既有路基土
，缘由是这基床土的承载力偏偏低以及含水量较大惹起既有进床翻浆冒泥
，回填10cm中粗砂
，此后修建一层土工布
，揭除既有跻基基床下面的进碴
，轨枕和铁轨某个“盖子”后加固既有蹊径的路基基床并铺撤土工布土工膜厂家
，此后再回复既有轨进的动土步伐
，土工布随之装置横向排水破
，旱季进床沥水将经由中粗砂(漏水土)渗入土工布表然后
，沿着土工布外貌的横向排水破排至路基外
，再正在土工布上次填20cm中粗砂
，由于路基设想有横向排水坡
，由此它起到优良的排水和避免
，抑止进床翻浆HDPE土工膜冒泥的作用
，别的
，由于中粗砂吸水后正在动挂载的作用下
，它的密实度将随着动挂载的暂时挤压而逐步增大
，从而也抵达了前进基床承载力的手段
，公用线的股道没有多(<2股道)
，关闭后“大揭盖”动土
，接纳公用线的实践状态
，计划正在其运营旺季起源并实现动土铺撤土工布。